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| 開講年度 | 2017 年度 | |
|---|---|---|
| 開講区分 | 工学研究科(博士前期課程)共通科目 | |
| 領域 |
研究科共通 |
|
| 受講対象学生 |
大学院(修士課程・博士前期課程・専門職学位課程) : 1年次, 2年次 |
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| 選択・必修 | 選択 |
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| 授業科目名 | 先端技術特論Ⅱ | |
| せんたんぎじゅつとくろんⅡ | ||
| Frontier Technology Ⅱ | ||
| 単位数 | 1 単位 | |
| 他学部・他研究科からの受講 |
他専攻の学生の受講可, 他研究科の学生の受講可 |
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| 市民開放授業 | 市民開放授業ではない | |
| 開講学期 |
後期 |
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| 開講時間 |
水曜日 3, 4時限 |
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| 開講場所 | ||
| 担当教員 | 前田太佳夫（工学研究科機械工学専攻），石田宗秋（工学研究科電気電子工学専攻），富岡義人（工学研究科建築学専攻），大野和彦（工学研究科情報工学専攻） | |
| MAEDA, Takao, ISHIDA, Muneaki, TOMIOKA, Yoshito, OHNO, Kazuhiko | ||
| 授業の概要 | I. 風力エネルギー利用技術の現状と展望 エネルギーセキュリティや地球温暖化の対策として再生可能エネルギーが注目されており，その中でも風力発電の導入は著しい．本講義では，日本と世界の風力発電の現状に加えて，洋上風力発電などの新しい風力エネルギー利用技術についても概説する．【前田】 II. 電動車輛におけるパワーエレクトロニクス 近年環境問題への意識の高まりより，自動車の電動化（バッテリEV，ハイブリッドEV）が進められている。この電動化のキーテクノロジーがパワーエレクトロニクス技術である。この技術は，電車・エレベータの高速化，省エネルギー化，メンテナンスフリー化にも寄与し，さらには航空機の省エネルギー化，高信頼化のためにも導入されつつある。本講義では，電動車輛に焦点を絞り，電動車輌に使用されているパワーエレクトロニクス技術について，応用事例を交えて概説する。【石田】 III. 建築デザインの発展と技術開発 建築デザインの刷新には、構法技術や建材開発の発展が大きく関わっている。薄鋼板の様々な開発を実例に、眼に見えるデザインの刷新が、建材開発や特許などといかに関わっているのか、設計案や実験風景などを示しながら紹介する。【富岡】 IV. スーパーコンピューティング 様々な研究や産業分野において、大規模計算を行う能力が必須となっている。スーパーコンピュータに代表される大規模計算システムについて、基本方式を解説し、実例を紹介する。【大野】 |
|---|---|
| 学習の目的 | 授業内容に関連する分野の先端技術について、見聞を深める． |
| 学習の到達目標 | 授業内容に関連する分野の先端技術について、見聞を深めることができる。 |
| ディプロマ・ポリシー |
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| 授業の方法 | 講義 |
| 授業の特徴 | |
| 教科書 | 指定しない |
| 参考書 | |
| 成績評価方法と基準 | 出席状況と課題レポートを総合的に評価し、10点満点で成績をつけ、6点以上を合格とする。 |
| オフィスアワー | 指定しない |
| 受講要件 | 特になし |
| 予め履修が望ましい科目 | 特になし |
| 発展科目 | 指定しない |
| 授業改善への工夫 | |
| その他 |
| キーワード | 風力エネルギー, 風力発電技術, パワーエレクトロニクス, 電動車輌, 建築材料開発, 建築構法, 建築保存修復, スーパーコンピューティング |
|---|---|
| Key Word(s) | Wind Energy, Wind Turbine Technology, Power Electronics, Electric Vehicle, Building Material Innovation, Building Systems, Architectural Restoration and Repair, Super Computing |
| 学習内容 | 各教員の講義内容については「授業の目的・概要」の項目を参照のこと。また、講義のスケジュールについては掲示で案内をするので、掲示版に留意すること。 なお，Ｉ，II, III,IVそれぞれについて２回ずつ授業を実施する． |
| 学習課題(予習・復習) | 各教員から各講義中にレポート課題が出題される。提出方法等は各教員の指示に従うこと。 |
| ナンバリングコード(試行) | EN-COMN-4 |
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※最初の2文字は開講主体、続く4文字は分野、最後の数字は開講レベルを表します。 ナンバリングコード一覧表はこちら